Landwirtschaftsminister Alfredo Molinas hat während eines „Bauerntages“ in Ybicui einige Baumwollunternehmer als „Abschaum“ (escoria) bezeichnet, während er andere Unternehmer lobte, die im Land investieren und Arbeitsplätze schaffen. /Artikel lesen..

Mit Beginn der Sommersaison, in der Soja, Baumwolle und andere Feldfrüchte angebaut werden, brach wieder der Streit zwischen den in unternehmerischer Weise arbeitenden Soja-Landwirten und den Kleinbauern aus, die protestieren, weil nach ihrer Ansicht beim Soja-Anbau giftige Dünge- und Unkrautvernichtungsmittel angewendet werden.
Aus dem Inland gibt es eine Vielzahl von Meldungen, wonach Kleinbauern den groβflächigen Soja-Anbau zu stören versuchen. /Artikel lesen..

Das kanadische Unternehmen „Latin American Minerals“ hat sich entschlossen, über ein in Paraguay gegründetes Subunternehmen die Goldvorkommen, die in Paso Yobai vermutet werden, durch Probebohrungen festzustellen und möglicherweise auszubeuten. /Artikel lesen..

Das Unterstaatssekretariat für Steuereintreibung musste eine unfreiwillige Pause bei den Schlieβungen der Geschäfte einlegen, die bei Hinterziehungen ertappt wurden. Der Grund – die Justizverwaltung befand sich im Streik, so dass die notwendigen richterlichen Beschlüsse für Geschäftsschlieβungen nicht zu erhalten waren. /Artikel lesen..

„Wenn die Behörden nichts tun, um unsere Produktion zu verteidigen, dann werden wir das selbst tun!“ erklärte Juan Martínez,Vorsitzender der Vereinigung der paraguayischen Gemüsebauern. Die Bauern errichteten Straβensperren, um aus Brasilien einfahrende Lkw zu kontrollieren. Nach Angaben von Martínez haben sie dabei in der ersten Novemberwoche 5 t brasilianische Tomaten „beschlagnahmt“ und „verbrannt“. /Artikel lesen..

Der Vorstand der „ersten Gewerkschaft der Funktionäre des Finanzministeriums“ (Prisifumih) hat den Direktor der Pensionsabteilung des Finanzministeriums, Teodoro Vallejos, wegen mutmaβlicher Unregelmäβigkeiten bei der Gewährung staatlicher Pensionen angezeigt. /Artikel lesen..

Der brasilianische Atlantikhafen Paranaguá war in vergangenen Jahren das Tor für den Export der paraguayischen Soja-Produktion. Die Ernte wurde per Lkw bis nach Paranaguá transportiert, um dort in Frachtschiffe umgeladen zu werden. Diese früher umfangreichen Transporte sind heute praktisch auf Null zurückgefahren worden.

Noch im Jahr 2003 gingen 96 Mio. t paraguayischer Sojabohnen auf diesem Weg in den Export. Doch immer gab es Schwierigkeiten. Die paraguayischen Lkw hatten Schwierigkeiten mit der Erlaubnis, auf brasilianischem Territorium zu fahren. Die Wartezeiten an den brasilianischen Zollposten zogen sich in die Länge. Manchmal waren es mehrere Tage, die die Lkw vor der Zollkontrolle verbrachten, bis sie endlich an der Reihe waren. Unzählige Proteste und Eingaben wurden an brasilianische Stellen gerichtet – es half nichts. Dann kam es zu Unklarheiten in dem von der paraguayischen Schifffahrts- und Hafenverwaltung verwalteten Freihafengelände in Paranaguá. Auch hier gab es hohe Kosten. Schlieβlich erschien es finanziell nicht mehr tragbar, so dass heute der Transport per Lkw bis Encarnación und die Weiterverladung durch Leichter bis in die uruguayischen und argentinischen Häfen des La Plata bevorzugt wird.

Im bisherigen Verlauf des Jahres 2007 wurden 17 Mio. t Soja und 31 Mio. t Mais über Paranaguá exportiert. Der Rest lief zumeist über Encarnación. Aber auch andere Flusshäfen am Paraná oder Río Paraguay profitieren von dieser Umleitung der umfangreichen paraguayischen Exporte von Soja und anderen unveredelten Feldfrüchten.

Das unzureichende staatliche Gesundheitswesen in Paraguay bringt es mit sich, dass viele Patienten in brasilianische oder argentinische Krankenhäuser gehen. Besonders hoch ist der Prozentsatz von paraguayischen Patienten in argentinischen Krankenhäusern.
Sowohl in Paraguay als auch in Argentinien ist es üblich, dass Patienten, die nicht in der Krankenversicherung der Arbeitnehmer eingeschrieben sind, staatliche Krankenhäuser aufsuchen können, um gratis behandelt zu werden. /Artikel lesen..

Drei Fabriken sind inzwischen vom Ministerium für Industrie und Handel autorisiert worden, einen Dieselzusatz aus tierischen oder pflanzlichen Fetten herzustellen.
Dieser Zusatz, hier als „Biodiesel“ bezeichnet, darf in diesem Jahr dem importierten normalen Dieseltreibstoff bis zu einer Höhe von 1% zugesetzt werden. Für 2008 sind 3%, für 2009 sind 5% Beimischung vorgesehen. Ob diese Prozentsätze in der Praxis erreicht werden, ist noch unsicher. /Artikel lesen..

Wegen der strengen Aufenthaltsbestimmungen innerhalb der Europäischen Union haben es auch ausländische Fuβballspieler leichter, die von einem europäischen Verein angeheuert werden, wenn sie einen Pass eines Landes der Europäischen Union vorweisen können. In Paraguay arbeitet eine Organisation, die den Interessenten europäische Ahnen verschafft. /Artikel lesen..